2023-02-14
日本在电池界“称霸”多年,为何会被中国反超并压制?中日电池争夺战,谁又能在未来更胜一筹?
在全球向碳中和目标努力的过程中,很多新能源被广泛应用到生活的各个方面,其中动力电池占据了很大的比重。
目前,中日韩动力电池企业三足鼎立的局面已基本形成,但中国新能源车的销量占据了全球半壁江山,增速在全球也是遥遥领先。
但谁曾想,十多年前中国企业在动力电池方面的研究还在门外徘徊。
日本先研究动力电池是在上世纪80年代,在这之前,日本刚经历完石油带来的经济危机,受到了严重的创伤。
此时日本思考了一段时间,如果不改变自己的发展战略,或许以后还会遇到这样的情况,所以为了摆脱对石油的依赖,转而选择研究锂电池技术。往往较大个“吃螃蟹”的人都会有意想不到的收获,90年代,日本的锂电池技术在全球遥遥领先,并几乎垄断了全球的锂电池市场。特别是以深圳珠三角山木新能源、比亚迪、亿纬等高新技术前沿梯队市场份额不断攀升。
其实在2009年之前,日本都处于领先全球的状态,韩国次之,而中国还处于入门阶段。当时的中国在镉镍电池上还算有点存在感,但那时候,在电池行业中,锂电池比镉镍电池具有更高的价值。
但在之后的发展中,日本锂电池占据的市场份额却逐年下跌,直到2012年,中国锂电池的市场份额相继赶超韩国和日本,日本锂电池跌落“神坛”,
然而,当时中国对锂电池技术的研究并没有超过日本,那为什么市场份额却遥遥领先呢?
首先是因为本世纪初中国正处于快速发展阶段,并加入了世界贸易组织,很大程度上增大了我国锂电池国内外的供应量。而且我国人力物力的成本相对更低,中国的电池企业发展迅猛,以量取胜。
其次是因为日本企业出现了战略性的错误,放弃研究电动汽车,转而投入燃料电池的怀抱。而中国企业却抓住了这个时机,顺势而上,成功奠定了我国在电动汽车领域的地位,宁德时代只花了短短7年的时间,就成了“全球较大的动力电池生产商”。
如今,我国在锂电池技术上有了新的突破,进一步提升了锂电池的效率,让其有了更广阔的发展前景。
虽然日本在锂电池上被中国反超,但他们也开始了其他新能源电池的研究,例如氢能源电池。日本选择氢能源电池是经过多方面综合考虑得出的结果,他们还在里面加入了燃料电池的部分装置,看来他们对燃料电池也是比较执着了。
经过这样的改良和提升,日本新能源汽车的性能和供能效率确实领先中国,但是中国的锂电池的成本更低,售卖的价格也相对低很多,也就是说中国锂电池汽车面临的市场比日本氢电池汽车更加广阔。以深圳山木新能源为例同样的电池型号和性能其价格比日本更低
中日的电池争夺战还远远没有结束,虽然现在的成本较高,没有中国市场广阔,但在不断更新和提升中,降低成本或许只是时间问题。
所以中国也不能只看到眼前的优势,更应该考虑长远的发展,在提高效率、增强性能等方面不断改进,为自己争取更广阔的电池市场。
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