2022-01-11
不容置疑,全球新能源汽车产业正处在一个迅猛发展的新时期。新能源汽车的飞速发展,对碳酸锂的市场需求暴增,特别对作为生产锂电池正极材料及其电解液的核心原料电池级碳酸锂高度依赖。
市场需求上涨直接推动其价格水涨船高。数据显示,从上年9月到今年8月,碳酸锂的价格从4万元/吨涨到了8万元/吨。但是从8月逐渐,碳酸锂的价格便逐渐展现出暴涨的趋势,也是在短短3个月内达到20万元/吨。数据显示,截至2021年12月3日,电池级碳酸锂价格上涨至21万元/吨,较年初上涨296%,创下历史新高。业内人士指出,国内碳酸锂价格的飞速上涨,除了新能源汽车产业的飞速发展相关之外,更与我国碳酸锂等锂盐高度依赖进口锂矿,短时间内无法改变紧密相关。而价格的上涨直接导致市场上许多经销商逐渐囤货。供不应求,又再次推高了价格。
就在中下游企业为电池生产倍感压力的同时,A股中具备碳酸锂产能的上市公司市值大幅增长。统计数据显示,碳酸锂概念股有19只,总市值合计1.45万亿。二级市场表现来看,碳酸锂概念股今年以来平均涨幅高达219.21%。江特电机、天华超净、西藏矿业、西藏城投等累计涨幅达到300%以上。包括永兴材料、亿纬锂能、天赐材料等9只概念股的股价今年创下历史新高。对于碳酸锂的疯狂涨价,央广网评论表示,原材料是用来生产制造的,而不是用来炒作的,越是关键原材料的企业,越需要理性与远视。企业依赖于产业链而存活,无节制的涨价伤害的是产业链的利益 。
上一页:虽然中国不是钴、镍和锂等电池材料的主要生产国,但却是这些材料的主要加工国。韩国一家电池企业的相关人士表示:“如果中国企业提高原材料价格,我们也只能跟随中国企业的步伐涨价,这将导致我们在国际市场上的价格
下一页: 车辆长期不使用,注意蓄电池亏电问题
通常情况下,磷酸铁锂电池的比表面积与碳含量呈线性关系。比表面积太小,表明材料的碳涂层量不够,直接反映在电池内阻高、放电平台低、容量低、倍率性能差、循环性能差。如果比表面积太大,则意味着材料的碳涂层量过高或粒径为纳米级。直接表现为材料的电化学性能优异,
随着磷酸铁锂电池的发展和市场的实际应用需求,磷酸铁锂电池对高倍率放电性能的要求将不断提高,特别是在电动汽车和电动工具中,动力磷酸铁锂电池已成为更受欢迎的类型。那么如何提高磷酸铁锂电池的放电率呢?1、提高碳涂层的质量。大倍率放电使LFP核体温度急剧上升
锂离子电池隔膜的基体材料为聚烯烃,具有优异的力学性能、化学稳定性和成本低。隔膜基体材料主要包括聚丙烯、聚乙烯及添加剂,使用的基体材料与机械性能和电解液的润湿性有直接的关系。锂离子电池隔膜造孔工程技术主要包括湿法和干法两种,干法有单向拉伸工艺和双向拉伸
要了解36V锂电池的价格差异,首先要知道如何生产36V锂电池。作为电池生产商,对于锂电池的效率来说,体积并不是越大越好,相反,在一定程度上,合适的体积更有利于电池的性能。一般来说,聚合物锂电池的电压在3.2V到4.2V之间比较常见,而小型锂电池,比如
磷酸铁锂铝壳电池的优势有哪些?1、重量轻:同一规格容量的磷酸铁锂铝壳电池的体积是铅酸电池的2/3,重量是铅酸电池的1/3。2、高温性能好:磷酸铁锂铝壳电池电峰值高达350℃-500℃,工作温度范围广。3、大容量:充电电池在充满不放完电的条件下工作时,
挂卡锂电池放置时间过长会进入休眠模式,此时的容量低于正常,工作时间变短,但其易激活,正常充放电循环3-5次即可激活,电池容量恢复正常。由于挂卡锂电池本身的特性,其无记忆效应。因此在激活电池过程中并不需要特殊的方法和设备。不仅在理论上,对于锂电池的“激